Михаил Ярина (2-е место)
Страницы истории

Полет в новую эру

… Апрель 1942 года. На аэродром научно-испытательного института ВВС доставили экспериментальный самолет БИ, построенный по проекту авиаконструктора Виктора Федоровича Болховитинова и его ближайших помощников Александра Яковлевича Березняка и Алексея Михайловича Исаева. В этом самолете все было необычным: внешний вид, состав и размещение внутренней "начинки", а главное - силовая установка. Удивляли очень малые размеры истребителя. Его крыло в полтора раза по размаху и в два с половиной раза по площади меньше крыла известного в то время самолета Як-1. Почти в два раза меньше (всего 1650 кг) был и полетный вес БИ. Но особенно поражало отсутствие привычного авиадвигателя и воздушного винта, без которых, казалось, вообще немыслим взлет и полет на аппарате тяжелее воздуха.

Читать дальше...



СУ-8-ДДБШ

Опыт первых двух лет Великой Отечественной войны показал высокую эффективность самолетов-штурмовиков, особенно в борьбе против немецко-фашистских механизированных соединений. Подразделения Ил-2 оказывали действенную помощь наземным войскам и в оборонительных и наступательных операциях. Но для нанесения ударов по всей глубине обороны врага, в частности, по его коммуникациям, что особенно важно в крупных наступательных операциях, нужен был штурмовик с большей дальностью полета.

Читать дальше...



Из когорты отважных

Боевая слава пришла к ним осенью сурового сорок второго, когда в предгорьях Кавказа рушили переправы врага через бурный Терек. Весной сорок третьего 46-й ночной бомбардировочный женский авиационный полк стал гвардейским — первым среди трех женских авиационных полков Военно-Воздушных Сил. За сражения на "Голубой линии", так гитлеровцы называли свой оборонительный вал на Кубани, полку присвоили наименование — "Таманский".

Читать дальше...



Декабрь сорок первого

КОНТРНАСТУПЛЕНИЕ СОВЕТСКИХ ВОЙСК ПОД МОСКВОЙ.
МИФ О НЕПОБЕДИМОСТИ ГИТЛЕРОВСКОЙ АРМИИ РАЗВЕЯН, ВРАГ ПОТЕРПЕЛ ПЕРВОЕ КРУПНЕЙШЕЕ ПОРАЖЕНИЕ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ. СОВЕТСКАЯ АВИАЦИЯ ВПЕРВЫЕ ЗАВОЕВАЛА ПРЕВОСХОДСТВО В ВОЗДУХЕ НАД ВРАГОМ.

Читать дальше...



Эскадрилья ''Нормандия''

...Увлекшись в тот раз охотой за одним "Ме-110", я проворонил другой. Ошибку эту осознал лишь тогда, когда рядом с моим истребителем прошла огненная трасса. Следующая очередь немца наверняка прошила бы машину, но тут я заметил, что мой противник, дымя, несется к земле сам... Что произошло, понял, когда слева вынырнул "Як" с сине-бело-красной "меткой" на коке винта. Сомнений не оставалось: это француз разрядил ситуацию. Именно его снайперский выстрел спас меня либо от плена, либо от гибели. К сожалению, узнать фамилию своего ангела-хранителя не смог...
(фронтовой летчик Василий Зверев)

Читать дальше...



Перелеты русского ''богатыря''

«Русская авиация движется гигантскими шагами. Последним, взволновавшим всю Россию успехом ея, явились июньские перелеты экипажа гигантского аэроплана «Илья Муромец №2». Это был первый серьезный экзамен летучих качеств дредноута русского воздушного флота. Он удался блестяще»… Так оценивал первый дальний перелет четырехмоторного воздушного богатыря киевский журнал «Автомобильная жизнь и авиация» в июньском номере за 1914 год.

Читать дальше...



 

  О нас

  Новости

  Происшествия

  Статьи

  Своими руками

  Страницы истории

  Спорт

  Техника

  Магазин

  Погода

  Ссылки

  Видео

  Фотоальбом



Пишите нам по адресу: avp@avispro.com.ua

Сейчас в Кременчуге
Температура:32oC
Давление:752 мм.рт.ст.
Влажность:30 %
21.07.2017 17:30 погода сегодня

Vira ($59)
Vira
Цифровой барометрический вариометр-альтиметр с черно-белым графическим дисплеем, Bluetooth-модулем. Подробнее

Acoustic 4 ($29)
Acoustic 4
Звуковой вариометр Подробнее

 
| О нас | Новости | Происшествия | Статьи | Своими руками | Страницы истории | Спорт | Техника | Магазин | Погода | Ссылки | Видео |