В этот день я сделал два вылета и готовился к третьему. Из-за постоянного завоздушивания топливной системы, мой Solo 210 перед запуском требовал прокачки топлива. При выполнении этой операции часть топлива с карбюратора выливалась и пропитывала поролоновый воздушный фильтр. В этот раз двигатель "залили". И при запуске, у меня за спиной, двигатель "хлопнул" в карбюратор... загорелся поролоновый воздушный фильтр. После хлопка я услышал: "Пожар! Миша огнетушитель!"... Так быстро я никогда не выстегивался из подвесной системы. Михаил Ярына задействовать огнетушитель не успел. Через несколько секунд, сброшенный с плеч, парамотор был на земле, и мой брат Андрей Корягин сбил пламя ногой. И сразу раздались "разочарованные" голоса: "А могли бы получиться классные фотки с дымом и кучей пены."
В результате ЧП никто не пострадал. Техника осталась целой.
При разборе полетов приняты следующие меры:
- Корягину Александру (мне) "вставить пистон" за невнимательное отношение к технике и привести технику в порядок.
- При организации полетов возле ветроуказателя ВСЕГДА держать средства пожаротушения.